盾安“智”取巴蜀地铁大单

【中国制冷网】近日，盾安中央空调成功中标成都地铁1号线3期、重庆地铁10号线，在巴蜀大地再次留下盾安的烙印，助力大西南轨道交通发展。而盾安之所以能从层层竞争环节中脱颖而出，自有它的“独门秘籍”。

2016年盾安最新推出的重磅产品——MAGIC S组合式空调机组，其符合欧洲标准的箱体新结构设计、高度“智能化”控制以及高洁净度等特点，为我们此次的成功中标奠定了基础。另外随着多年的技术积累，盾安在系统解决方案中集成了“椭圆管换热器”、“静电除尘”、“超低噪声风机”及多项专利技术，在节能方案及集成服务方面也遥遥领先，众多优势得到了评审专家的一致认可。

有了这些硬技术傍身，盾安才能成功中标，为成都地铁1号线、重庆地铁10号线提供了MAGIC S系列组合机、柜式空气处理机组、风机盘管等全套末端设备。

项目名称：成都地铁1号线三期

使用机型：末端设备

中标时间：2016年

成都地铁1号线三期工程包括北段、支线段、南段、博览城四部分，正线全长18.688km，全为地下线，共设车站14座，其中换乘站7座。盾安提供了总风量超300万m3/h的末端设备，将为这条美丽的地铁线提供更为清新的空气。

项目名称：重庆地铁10号线

使用机型：末端设备

中标时间：2016年

重庆市轨道交通十号线线路全长44.52km，其中地下段长度为36.41km，高架线长度为8.11km。本线全线共设车站27座，其中地下站25座，高架站2座，其中换乘站14座，平均站间距1.687km。此次盾安为该线路提供的末端设备总风量近500万m3/h，漫长的地铁线，究竟能“隐藏”多少台盾安牌设备？等10号线开通的时候，我们不妨来比一比，比谁看到的盾安身影更多。

随着大量人口朝着城市迁徙，城市交通的“负荷”越来越重，地铁几乎成了每一座大城市的标配。近年来，伴随着不断延伸的地铁线，盾安也中标了国内多条地铁，呈现出遍地开花的地铁新景观。

项目名称：苏州地铁3号线主机标段+末端标段

使用机型：环保型水冷式螺杆机+MAGIC S组合机+柜机+风盘

中标时间：2016年

苏州轨道交通3号线走向为东西向线路，该线路共经过高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区，起始于高新区的沪宁高铁新区站，终点站位于工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站，全长约45.2公里，设站37座。2016年，盾安凭借着自己的高品质，顺利拿下了轨道交通3号线，中标金额近3000万，预计2019年，盾安的产品就能与广大乘客见面了。

项目名称：苏州地铁4号线

使用机型：组合机+柜机+风机盘管

中标时间：2014年

苏州轨道交通4号线，南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路。

主线全程长约为42.022公里，北起相城区荷塘月色公园，南至吴江同津大道站，共设31站，全线地下铺设。途经相城活力岛、平江新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、苏州太湖新城、吴江汽车客运站等重要地区。盾安以2000多万的金额中标了该骨干线路，苏州地铁4号线就像是一枚闪亮的功勋章，将盾安优质服务传播给更多人。

项目名称：广州地铁九号线、十四号线、知识城线

使用机型：环保型水冷式螺杆机+组合机+柜机

中标时间：2015年

广州地铁9号线是广州地铁的建设中路线之一，属于城市轨道交通系统。本线大致呈东西走向的凸字型，以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导为建设目的，同时该线加强花都、空港经济区和广州城区联系，并缩短来往广州北站与白云机场的需时。

广州地铁14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线为嘉禾望岗至街口段，长54.1公里；支线为新和至镇龙段（知识城线），长21.8公里。2015年，盾安中央空调以3000多万中标以上线路，即将为这座全中国第三大城市提供清新的空气与献上贴心的问候。

项目名称：宁波地铁1号线

使用机型：组合机

中标时间：2011年

宁波轨道交通1号线是东西走向的重要骨干线。线路经过海曙老城区、三江口、江东区及东部新城，线路全长46.392km，共设车站29座，平均站间距1.59km，设江南停车场、天童庄车辆段和朱塘村停车场，设望春、樱花、大碶3座主变电所，设控制中心1处。2014年，宁波轨道交通1号线开通，盾安提供的组合机也进入持续高效的工作中。