空调系统中的控制阀门(一)

6空调系统中的控制阀门制阀门，介绍它们的结构主要参数工作原理特征和选择阀门口径的简化方法。

空调1空调系统中使用的控制阀门控制阀门也称调节阀门，是种在管道系统中调整液体或气体流量的控制装置。这种调整靠改变串接于管道系统中的控制阀门的开口度，以此改变流体阻力来得以完成。目前，智能建筑的空调制冷装置大部分采用变水量系统，控制阀门是这些系统主要的调节执行机构。某些使用蒸汽作为热媒的空调加热装置和使用水雾的加湿装置也可能采用控制阀门作为调节执行机构。

控制阀门的选择对于提高系统工作稳定性延长控制阀门的使用寿命和节能有着重要的意义。没有适当的阀门口径，自动控制的变水量系统不会工作在有效的水平上。阀门口径过大会导致控制性能变坏，有可能使系统受冲击或振荡，并且浪费投资；过小的阀门口径将需要系统提供较大的压力差以维持足够的流量，使泵的负荷加重，同时阀门易受损害，并且可能给不出要求的容量；这两者都会带来维护不便和缩短控制阀门使用寿命的后果。所以，本文就应用于智能建筑自动化博览宇博计算机系统工程有限公司21黄逸林空调水汽系统中的控制阀门，讨论它们的般结构主要参数工作原理特征和选择阀门口径的简化方法。

2控制阀门结构空调系统中的控制阀门绝大部分是球阀这里以，1系列阀门，3861型阀门和铸铁法兰阀种典型的球阀为例，介绍控制阀门的般结构。12和3，所有球阀都含有阀体连杆柱塞组件阀盖和阀门驱动器个基本部分。阀体含有的节流孔，是被控流体经过的主要通道。连杆柱塞组件是除阀体以外阀门和被控流体接触的另主要部件，它由阀座柱塞柱塞盘盘托以及连杆组成。阀盖是安装阀门驱动水，曲线阀力降4阀，力降件；洫量白分牛⑴，压力增加；是当流量减少时，管线上的阻力也减少，导致较大的泵压加于阀门。

对于个给定系统阻力的特定的泵，存在着流速和压头相关的运转条件，即系统曲线和泵特性曲线的相交点如，系统阻力由控制阀门的压力降和其它系统元件盘管管道平衡阀等的压力降结合而成。当流通管道系统中的阀门趋向于关闭时，系统阻力加于阀门的部分即阀门压力降由点转移到8点4这种阻力的增加将耗用更多的系统压头。系统流量的减少，将导致其它串接元件压力降的减少，从而给予控制阀门更大的压力降，这是因为元件阻力正比于通过它们的流速的平方根值。为了缩小这种系统阻力变化的不利影响，可以设法保持阀门压力降相对值尽可能不变。

因为当阀门关闭时，泵的全部压头加于阀门，所以保持阀门压力降相对变化值尽可能小的最好办法是在系统允许的范围内选择能获得较大压力降的阀门口径。阀门原始全开时压力降占全部泵压百分比越高，则阀门压力降相对变化值就越小，阀门3.3阀门增益阀门增益是阀门行程变化产生的流体速率增加的比率又称阀门的放大倍数，它是阀门尺寸阀门类型柱塞结构和系统运转条件的函数。在阀门行程任何点的阀门增益等于阀门流量特性曲线在此点的斜率5.

自动化博览器和引导连杆通过的组合结构件，它由十字中心片密封填料密封函盖和密封螺母组成。密封元件在连杆和阀盖之间提供缓冲以防止泄漏。驱动器提供阀门行程改变的驱动力，有电动和气动两种。

3阀门参数3.1阀门的流量特性阀门的流量特征是通过阀门的流体速率和阔门行程从0到100变化之间的相互关系。不同阀门的流量特征主要取决于其内部结构，对于球阀来说，则取决于柱塞的形状。这种典型阀门的流量和行程的关系6.它是在实验室条件下在阀门两侧加以恒定的压降时试验得到的。阀门的内在等百分比特性如公式其中为流体速率0为阀门行程比；丁为阀门最大行程，为最大流体速率01；尺为阀门调整率。

控制阀门旦被安装于个应用系统，它的内在流量特性已不能反映实际的执行效能。原因是阀门压力降并不是常数，它会随着管道中的流速和其它因素的改变而变化。当阀门关闭时，阀门承受的压力降远大于系统中其它元件所承受的，这点对于实际安装的阀门的流通性能有着重要影响。反映控制阀门特性的还有个称为阀门权限，1个管道系统的压力降之和，式中1为阀门权限；和。

阀门安装以后实际的流量特性称为安装后流量特性。它由公式3达，它是阀门权限和内在流量特性的函数，式中13为安装后实际流量；尺为流速的相对变化率，反=，0.0 3.2阀门两侧的压力降使阀门压力降变化有两个基本原因是泵土坭媒