浅谈数码多联式空调系统在火车站房的应用

变冷媒多联式空调系统是在近十年新传入国内的一种新型的空调系统形式。它以安装方便、无需复杂的冷水系统、调节简单、运行费用低等优点得以迅速发展。变冷媒空调系统主要有室内外机、冷媒管路系统、电气空调系统组成。其关键部件是外机的压缩机，其性能影响整个系统的运行情况。评判系统优劣的关键参数是系统的COP值。下面主要以工程为例浅谈的变冷媒多联式空调系统的认识和选择。

变冷媒空调系统是蒸发式空调系统，它以制冷剂为输送介质，一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求，具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点，而且各房间可独立调节，能满足不同房间不同空调负荷的需求。

新建厦深铁路漳州火车站在预留旅客服务用房、贵宾候车、客运办公休息、进出站检票、通信机械信号设备用房、客运控制等相对空间比较小，分割房间比较多，空调要求时段较长的区域内采用了变冷媒多联式空调系统。室内机多选用的是四面出风型的，图纸中对室外的冷热量、功率给出了设计参数，室内机的样式、冷热量及控制方式给出了设计参数。本工程总共有26个变冷媒多联式空调系统，其中有26台室外机，216台室内机，设计室外机总制冷量为1229KW，室内机总制冷量为1267KW，通过房间温湿度的变化来控制室内的运行，进一步控制室外机的运行。

漳州南站

新建厦深铁路漳州火车站的变冷媒系统的室外机安装在室外或屋顶，由于火车站附近通信型号比较集中，这就要求露在站房外的设备尽量避免采用变频电机，以免干扰通信型号，现有变冷媒系统的室外机的压缩机基本上有两类：变频压缩机和数码涡旋压缩机，所以选择数码涡旋的压缩机更合适。压缩机COP值是衡量压缩机运行效率的关键，同时也是看以后系统运行状况的关键。选择COP值比较大的压缩机可以减少以后运行的费用。

目前国内有麦克维尔、约克、特灵、三星、美的等几家生产变冷媒系统室内外机的公司，美的主要以直流变频变冷媒系统见长，麦克维尔、约克、特灵均生产数码涡旋变冷媒室内外机，三家采用均是谷轮压缩机，压缩机的COP值在3.2左右，三星生产的变冷媒室内外机采用的也是谷轮压缩机，但压缩机增加了喷气增焓的技术，提高了冷媒的过冷度(相当于对冷媒进行了二级压缩)，而且其所有的室外机的COP值均大于3.2，有的甚至达到3.9。现对三星室外机与约克的的室外机进行比较

漳州地处西南沿海，夏季时间长，对制冷要求比较高。从压缩机及以后运行节能方面考虑选择三星的更适合漳州火车站的使用。

漳州火车站室内外机间距离比较长，变冷媒系统的管路比较长，三星变冷媒系统最大管长可达200米，能够满足要求，三星变冷媒系统中冷媒使用的是R410a，为环保冷媒，国家未限制其使用的年限。另外三星变冷空调室内外机的导风罩采用的是流线型的，降低了噪音；三星室外机为模块机，即时其中一台压缩机出现故障，其它的压缩机可继续运转，而且每个室外机模块具有独立的控制回路，即时某个模块控制系统出现故障不至于整个系统停止运转，模块机运输业比较方便。

三星变冷媒室内外机的生产厂家在苏州，运输也比较方便，三星具有专业技术人员对原有施工图进行深化设计，具有专业人员进行现场安装，安装过程中有现场监理监督工程的质量。

综合考虑漳州火车站选择的是三星变冷媒空调。

来源：厦门市开大空调冷冻设备工程有限公司 陈重元