钢材产能过剩问题浮出水面
一、近期国内钢材产量负增长,表明钢材产能过剩问题终于显现
进入2008年以来,中国钢材生产增速急剧回落,甚至出现了多年来的首次负增长。统计数据标明,2008年1—8月份累计,全国钢材产量39982万吨,同比增长10.1%,增长水平比去年同期减速14个百分点。其中8月份钢材产量4780万吨,环比下降6.3%;同比下降0.2%,比去年同期减速近25个百分点。
8月份重要钢材产品生产结构中,钢筋产量763万吨,比去年同期下降11%;盘条产量660万吨,下降5.9%;棒材产量372万吨,下降6%;热轧薄板产量47万吨,下降14.3%;焊管产量199万吨,下降3.2%;热轧窄钢带产量222万吨,下降27.5%。
2008年1—8月全国主要钢材产品产量
名 称 |
单位 |
月计 |
累计 |
累计增长% |
月计增长% |
粗钢 |
万吨 |
4256.77 |
35109.2 |
8.3 |
1.3 |
钢材 |
万吨 |
4780.02 |
39982.49 |
10.1 |
-0.2 |
铁道用钢材 |
万吨 |
38.07 |
262.2 |
16.6 |
45.8 |
重轨 |
万吨 |
27.03 |
168.87 |
38.5 |
49.4 |
轻轨 |
万吨 |
6.48 |
58.12 |
-16.7 |
44 |
大型型钢 |
万吨 |
81.23 |
668.03 |
0.5 |
6.6 |
中小型型钢 |
万吨 |
206.96 |
2061.17 |
9.9 |
-9.3 |
棒材 |
万吨 |
372.48 |
3369.26 |
15 |
-6 |
钢筋 |
万吨 |
763.29 |
6302.25 |
-3.2 |
-11 |
盘条(线材) |
万吨 |
660.25 |
5481.48 |
5.5 |
-5.9 |
特厚板 |
万吨 |
37.68 |
292.21 |
5.7 |
8.5 |
厚钢板 |
万吨 |
178.69 |
1405.67 |
24.6 |
23.5 |
中板 |
万吨 |
291.64 |
2385.86 |
20.2 |
7.5 |
热轧薄板 |
万吨 |
46.87 |
453.1 |
4.4 |
-14.3 |
冷轧薄板 |
万吨 |
151.93 |
1125.11 |
11.1 |
7.1 |
中厚宽钢带 |
万吨 |
635.26 |
5248.12 |
31.4 |
16.3 |
热轧薄宽钢带 |
万吨 |
180.93 |
1402.54 |
23.1 |
12.8 |
冷轧薄宽钢带 |
万吨 |
172.02 |
1289.84 |
11.4 |
19.1 |
热轧窄钢带 |
万吨 |
222.33 |
2510.06 |
-2 |
-27.5 |
冷轧窄钢带 |
万吨 |
51.57 |
421.47 |
2.3 |
-4.6 |
镀层板(带) |
万吨 |
162.47 |
1233.43 |
9.9 |
9.7 |
镀锌板(带) |
万吨 |
135.72 |
1021.19 |
9 |
9.2 |
镀锡板(带) |
万吨 |
14.41 |
109.22 |
14.2 |
19.8 |
涂层板(带) |
万吨 |
29.6 |
236 |
13 |
7.7 |
电工钢板(带) |
万吨 |
41.69 |
313.57 |
15.3 |
14.5 |
无缝钢管 |
万吨 |
172.42 |
1286.7 |
10.2 |
12.3 |
焊接钢管 |
万吨 |
199.01 |
1559.44 |
5 |
-3.2 |
其它钢材 |
万吨 |
83.67 |
674.98 |
24.3 |
14.7 |
国内钢材生产增速的急剧回落,乃至下降,表明中国钢材产能过剩问题终于浮出水面,尤其是热轧产品过剩问题较为严重。
二、产能过剩的最主要因素,是国内需求相对疲软
分析中国钢材生产急剧减速的最主要因素,还是国内钢材需求出了问题。进入下半年以后,随着经济增长的减速,国内钢材需求进一步降温,不仅国内消费钢材的三大最终消费品:住宅、汽车、家用电器市场疲软,并且工业锅炉、金属切削机床等投资产品产量也出现了全面下降,或者是增速的急剧回落,据统计,8月份全国内燃机产量同比下降21.9%,金属切削机床产量下降3.5%,汽车产量下降3.3%;工业锅炉产量虽然还在增长,但同比增速比7月份又回落了1.4个百分点。其它如拖拉机、机械设备、冰箱、空调等生产情况也不理想。“皮之不侟,毛将焉附”?在这种情况下,钢铁企业除了被迫减产和向境外寻找出路之外,似乎别无选择。
2008年1—8月消耗钢材的主要产品产量情况
名 称 |
单位 |
本月 |
累计 |
累计增长% |
月计增长% |
工业锅炉 |
蒸发量吨 |
23079.25 |
140867.94 |
6.4 |
14.4 |
内燃机 |
万千瓦 |
3928.75 |
41898.69 |
14.4 |
-21.9 |
金属切削机床 |
万台 |
5.31 |
43.18 |
5.6 |
-3.5 |
数控机床 |
台 |
10088.56 |
86571 |
10.2 |
-7.6 |
汽车 |
万辆 |
62.58 |
668.61 |
14.9 |
-3.3 |
载货汽车 |
万辆 |
17.59 |
185.01 |
19.8 |
3.2 |
公路客车 |
万辆 |
10.52 |
124.98 |
14 |
-3.6 |
轿车 |
万辆 |
34.5 |
358.55 |
12.9 |
-6 |
民用钢质船舶 |
万总吨 |
194.65 |
1357.35 |
40 |
52.4 |
当然,8月份中国钢材产量同比下降,也与“奥运期间”部分钢铁企业限产有关,但这只是一个临时性和局部性因素,根本不能解释从去年下半年就已经开始的全国钢材产量减速局面。
三、钢材产能进一步膨胀,预示着后市行情压力有增无减
值得注意的是,虽然中国钢材产能开始显现过剩,但钢铁工业投资却继续强劲增长。据统计,今年1—7月份累计,全国黑色金属冶炼及延压加工业实际完成投资1667亿元,同比增幅为28.2%,比去年同期提高了19个百分点,为3年来的最高水平。中国钢铁工业投资进一步提速,表明中国钢材产能仍在膨胀,今后过剩问题可能更为严重,这对于下阶段的国内钢材供求关系而言,实在不是一个好消息。
生产能力过剩,供求关系趋向宽松,意味着市场竞争加剧,钢材价格压力有增无减。下半年以来国内钢材价格泡沫破灭,出现高台跳水,反映的就是生产经营者和投资者对于市场前景的担忧。今年7、8两月中国钢材出口强劲反弹,出口量达到1489万吨,比去年同期增长32%。如果没有这个因素,国内钢材行情的跌落还将更加猛烈。但是我们也要看到,钢材出口量的大幅增长,从另一个侧面证明,中国钢材产能确实出现了过剩。这个局面的出现,有可能将中国导向世界钢铁生产基地和出口基地,这就严重偏离了宏观调控的预期目标,不利于中国经济的可持续健康发展,因而不能够长期保持下去。换言之,抑制力度更大的关税调整势在必行。
由于世界经济下行风险加大,由于中国经济面临周期性调整和结构性调整双重压力,国内外钢材需求增长势头继续减缓;由于铁矿石、焦炭、废钢等钢铁炉料和海运费用下降,引发钢材生产成本支撑点位下移;更由于目前中国钢材产能过剩问题已经显现,并且继续发展,因此,今后国内钢材市场行情将越过峰值后逐步回落,并出现下降,即使“奥运会”后价格反弹,也难以持久,不会从根本上改变这个趋势主调。对此不可盲目乐观。