钢材产能过剩问题浮出水面

2008年09月17 00:00:00 来源:东方钢铁在线

一、近期国内钢材产量负增长,表明钢材产能过剩问题终于显现

进入2008年以来,中国钢材生产增速急剧回落,甚至出现了多年来的首次负增长。统计数据标明,2008年1—8月份累计,全国钢材产量39982万吨,同比增长10.1%,增长水平比去年同期减速14个百分点。其中8月份钢材产量4780万吨,环比下降6.3%;同比下降0.2%,比去年同期减速近25个百分点。

8月份重要钢材产品生产结构中,钢筋产量763万吨,比去年同期下降11%;盘条产量660万吨,下降5.9%;棒材产量372万吨,下降6%;热轧薄板产量47万吨,下降14.3%;焊管产量199万吨,下降3.2%;热轧窄钢带产量222万吨,下降27.5%。

2008年1—8月全国主要钢材产品产量

名 称

单位

月计

累计

累计增长%

月计增长%

粗钢

万吨

4256.77

35109.2

8.3

1.3

钢材

万吨

4780.02

39982.49

10.1

-0.2

铁道用钢材

万吨

38.07

262.2

16.6

45.8

重轨

万吨

27.03

168.87

38.5

49.4

轻轨

万吨

6.48

58.12

-16.7

44

大型型钢

万吨

81.23

668.03

0.5

6.6

中小型型钢

万吨

206.96

2061.17

9.9

-9.3

棒材

万吨

372.48

3369.26

15

-6

钢筋

万吨

763.29

6302.25

-3.2

-11

盘条(线材)

万吨

660.25

5481.48

5.5

-5.9

特厚板

万吨

37.68

292.21

5.7

8.5

厚钢板

万吨

178.69

1405.67

24.6

23.5

中板

万吨

291.64

2385.86

20.2

7.5

热轧薄板

万吨

46.87

453.1

4.4

-14.3

冷轧薄板

万吨

151.93

1125.11

11.1

7.1

中厚宽钢带

万吨

635.26

5248.12

31.4

16.3

热轧薄宽钢带

万吨

180.93

1402.54

23.1

12.8

冷轧薄宽钢带

万吨

172.02

1289.84

11.4

19.1

热轧窄钢带

万吨

222.33

2510.06

-2

-27.5

冷轧窄钢带

万吨

51.57

421.47

2.3

-4.6

镀层板(带)

万吨

162.47

1233.43

9.9

9.7

镀锌板(带)

万吨

135.72

1021.19

9

9.2

镀锡板(带)

万吨

14.41

109.22

14.2

19.8

涂层板(带)

万吨

29.6

236

13

7.7

电工钢板(带)

万吨

41.69

313.57

15.3

14.5

无缝钢管

万吨

172.42

1286.7

10.2

12.3

焊接钢管

万吨

199.01

1559.44

5

-3.2

其它钢材

万吨

83.67

674.98

24.3

14.7

国内钢材生产增速的急剧回落,乃至下降,表明中国钢材产能过剩问题终于浮出水面,尤其是热轧产品过剩问题较为严重。

二、产能过剩的最主要因素,是国内需求相对疲软

分析中国钢材生产急剧减速的最主要因素,还是国内钢材需求出了问题。进入下半年以后,随着经济增长的减速,国内钢材需求进一步降温,不仅国内消费钢材的三大最终消费品:住宅、汽车、家用电器市场疲软,并且工业锅炉、金属切削机床等投资产品产量也出现了全面下降,或者是增速的急剧回落,据统计,8月份全国内燃机产量同比下降21.9%,金属切削机床产量下降3.5%,汽车产量下降3.3%;工业锅炉产量虽然还在增长,但同比增速比7月份又回落了1.4个百分点。其它如拖拉机、机械设备、冰箱、空调等生产情况也不理想。“皮之不侟,毛将焉附”?在这种情况下,钢铁企业除了被迫减产和向境外寻找出路之外,似乎别无选择。

2008年1—8月消耗钢材的主要产品产量情况

名 称

单位

本月

累计

累计增长%

月计增长%

工业锅炉

蒸发量吨

23079.25

140867.94

6.4

14.4

内燃机

万千瓦

3928.75

41898.69

14.4

-21.9

金属切削机床

万台

5.31

43.18

5.6

-3.5

数控机床

10088.56

86571

10.2

-7.6

汽车

万辆

62.58

668.61

14.9

-3.3

载货汽车

万辆

17.59

185.01

19.8

3.2

公路客车

万辆

10.52

124.98

14

-3.6

轿车

万辆

34.5

358.55

12.9

-6

民用钢质船舶

万总吨

194.65

1357.35

40

52.4

当然,8月份中国钢材产量同比下降,也与“奥运期间”部分钢铁企业限产有关,但这只是一个临时性和局部性因素,根本不能解释从去年下半年就已经开始的全国钢材产量减速局面。

三、钢材产能进一步膨胀,预示着后市行情压力有增无减

值得注意的是,虽然中国钢材产能开始显现过剩,但钢铁工业投资却继续强劲增长。据统计,今年1—7月份累计,全国黑色金属冶炼及延压加工业实际完成投资1667亿元,同比增幅为28.2%,比去年同期提高了19个百分点,为3年来的最高水平。中国钢铁工业投资进一步提速,表明中国钢材产能仍在膨胀,今后过剩问题可能更为严重,这对于下阶段的国内钢材供求关系而言,实在不是一个好消息。

生产能力过剩,供求关系趋向宽松,意味着市场竞争加剧,钢材价格压力有增无减。下半年以来国内钢材价格泡沫破灭,出现高台跳水,反映的就是生产经营者和投资者对于市场前景的担忧。今年7、8两月中国钢材出口强劲反弹,出口量达到1489万吨,比去年同期增长32%。如果没有这个因素,国内钢材行情的跌落还将更加猛烈。但是我们也要看到,钢材出口量的大幅增长,从另一个侧面证明,中国钢材产能确实出现了过剩。这个局面的出现,有可能将中国导向世界钢铁生产基地和出口基地,这就严重偏离了宏观调控的预期目标,不利于中国经济的可持续健康发展,因而不能够长期保持下去。换言之,抑制力度更大的关税调整势在必行。

由于世界经济下行风险加大,由于中国经济面临周期性调整和结构性调整双重压力,国内外钢材需求增长势头继续减缓;由于铁矿石、焦炭、废钢等钢铁炉料和海运费用下降,引发钢材生产成本支撑点位下移;更由于目前中国钢材产能过剩问题已经显现,并且继续发展,因此,今后国内钢材市场行情将越过峰值后逐步回落,并出现下降,即使“奥运会”后价格反弹,也难以持久,不会从根本上改变这个趋势主调。对此不可盲目乐观。


手机版查看本网页

微信公众号

个人微信

手机:13007606916
13223029089
电话:0371-60957609
联系人:赵经理
QQ:9797618


友情链接

地址:中国·郑州金水区 热线:13007606916,13223029089/ 0371-60957609 E-Mail:mqlbh2016@126.com, QQ:9797618
在线客服:QQ:9797618
Sitemap 网站地图