武广全球最快列车 高铁拉动空调商机

[中国制冷网] “全球最快列车”、“高铁”一时成为国人关注的焦点。2010年12月3日上午10时08分，武汉—广州南G1045次列车将与众不同：采用全球最快列车新一代高速动车组CRH380A，最高时速达到380公里，比现在武广高铁运营时速还要快，堪称“贴地飞行”。

日前，铁道部运输局副局长苏顺虎在铁道部高铁运营通气会上透露：截至目前，中国已有6920营业公里高速铁路投入运营，而正在建设的高速铁路有1万多公里。中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

据相关资料报道，中国高速铁路技术以引进为基础，后实现自主研发，目前已系统掌握了时速350公里成套技术，标志着中国高铁技术已经迈入国际前沿。铁道部计划在2012年之前，中国的铁路里程达到11万公里，建成42条客运专线，总里程1.3万公里。客运专线网主要可概括为“四纵四横”，辐射全国各个主要区域。未来几年，中国高速铁路将进入全面收获时期，中国高铁时代已然全面来临。而中国高铁的成功示范及对经济的有效拉动，使得美国、俄罗斯等大国近阶段对高铁也产生了兴趣，纷纷前来中国寻求合作。

研究显示，高铁对经济发展影响巨大，势必对暖通空调产业产生积极影响。我国已是全球最大的空调生产国，中央空调不仅能为轨道发展营造良好的室内环境，同时能够提供智能化控制系统。掌握核心的技术，打造未来轨道智能控制新境界。

为了给出门的旅客带来舒适的环境，目前所有火车站都安装了中央空调。而美的中央空调是国内第一品牌，对轨道行业的贡献也是最大的。据了解，美的中央空调与轨道切切相关有四大产品：冷水机组、多联机、精密空调及工业洗衣机。其中冷水中央空调机组主要应用在公共区域，在不同的轨道领域选择不同的机组，如火车站采用离心机，轻轨及地铁车站采用螺杆冷水机等。美的中央空调的冷水机组品种齐全，单在会场就展示了离心机模型、螺杆冷水机、模块化冷水机组等。

而多联机主要应用在车站办公室、控制室、会议室等办公区域。美的中央空调的全变频直流多联机是行业最先进的冷媒机组之一，除了采用直流变频压缩机外，还采用了直流风扇，比交流系统节能30%以上，响应轨道“绿色低碳”的发展战略目标，同时大幅降低噪音；180度矢量直流驱动技术，让机组根据环境变化自动调节能量输出，真正实现无级调节；采用R410A环保冷媒，为保持生态环境尽一份力。

日前，第六届中国国际轨道交通技术展览会在北京落下帷幕，本届会议除了展示轨道交通机车、轨道基础设施、通信信号设备等主角之外，作为配角的车站及站场设备同样引人注目，尤其是首次参加轨道展的中央空调，更是人气云集，彰显暖通空调魅力。