技术解析：异冲程空调水体系的预设及运用

1异程水系统的设计

1所示的空调水系统，如果是按同程水系统设计，设计人员将简单地按预定流速根据流量选择水管管径，而很少有人计算同程空调水系统的水力平衡，更鲜有人根据水力平衡去调整水管管径。空调系统的①－⑩水平支管路与⑤－⑥水平支管路的空调负荷相同的话，作为同程水系统设计时，一般选用相同的管径。

但是当按异程水系统设计时，理应按水力平衡去设计调整水管管径。因此，即便空调系统的①－⑩水平支管路与⑤－⑥水平支管路的空调负荷相同，作为异程水系统设计时，①－⑩水平支管路的管径理应不同于⑤－⑥水平支管路的管径。但是实际上，很少有人如此设计异程空调水系统。推测其原因，大概有以下几个考虑。一是考虑负荷的动态变化；二是寄希望于管路水力平衡调试；三是不想打破行规，特别是考虑到一些自控人员选择调节阀时参照管径；四是从噪声考虑不希望提高管内流速；等等。

于是，即使是异程空调水系统，相当多的设计人员依然按同程水系统的设计方法来设计管径，同时，在水平支管路上加上了自力式平衡阀。国外的许多工程实践证明，只要水力平衡调试好，不使用自力式平衡阀也能够维持异程空调水系统的正常工作。为了便于水力平衡调试，国外在各水平支管路的进出口处都安装了压力表。

对于空调水系统（无论同程异程），如果水平支管的阻力远远大于垂直干管的阻力，可以将1的空调系统视作为2的线性网络系统。2的虚线表示仅为流路连接，没有管道。对于线性空调系统，只要各支路的负荷与总负荷的比不变，总流量的变化将与各支管路的空调负荷（即流量）变化成比例，无需对各支管路进行阻力补偿，也就是说无需设置自力调节阀。同程水系统就是因为被近似视为线性空调系统，因而在设计中被认为没有必要在各支管路设置自力调节阀。

因此，的原理指出了设计方向，要想免去在各水平支管路设置自力调节阀的话，对于异程空调水系统应该尽量减少立管干管的阻力。

对于异程空调水系统，当流量发生变化时，发生在立管干管上的压降比变化（ΔP／ΔPmax）要比在水平支管上的变化来得大。也就是说，对于的异程空调水系统，在设计状态下（Gi／Gi，max＝1）最不利环路为⑤－⑥水平支管路。当各水平支管路的负荷按同一比例变化（即Gi／Gi，max＝Gi＋1／Gi＋1，max）时，在部分负荷状态下，最不利环路有可能为①－⑩水平支管路。这一点是异程空调水系统不同于同程空调水系统的重要特征。

可以看到，当负荷为设计负荷的10％时，最不利环路为⑤－⑥水平支管路，而不是①－⑩水平支管路。

可见，异程空调水系统与同程水系统一样，最不利环路不是固定的。因此，即便是异程空调水系统，采用定末端差压控制的节能效果也不及最小阻力控制（根据自控调节阀开度设定差压值的变压差控制）。

以上讨论的自控调节阀是指电动比例调节阀（铝合金风量调节阀）。如果异程空调水系统的某一路水平支管路里有开关控制的自控阀时，应该在该水平支管路安装自力式平衡阀。由于电动比例调节阀适用于与自力式差压平衡阀配套，电动／电磁开关阀适用于与自力式平衡调节阀配套，因此，使用电动比例式调节阀的组合式空调机（AHU）和使用电动／电磁开关阀的风机盘管单元（FCU），不易组合在同一水平支管内。