铁路冷链快递将成为市场新宠

在北京“新鲜”出厂的德芙巧克力运到乌鲁木齐市起码要18天。如今，通过蓄冷高新技术的冷链快递，这段运程只需四天。中铁快运股份有限公司日前宣布，他们针对冷藏、恒温、保鲜品运输推出的冷链快递可以实现在全国500个城市间“门到门”限时到达。

冷链，是指为保持新鲜食品、冷冻食品等的品质，从生产到消费过程中，始终使食品处于低温状态的专门物流网络。美国、日本及西欧国家的食品冷链运输率达80%～90%，东欧国家约50%，而我国只有10%左右。据了解，去年，我国因丢弃腐烂食品造成的浪费达到700亿元人民币，占食品生产总值的20%之多。这种浪费主要是由于缺少冷链运输体系，导致一些食品在运输过程中因无法长期保鲜被丢弃造成的。

需要冷链运输的食品、药品等直接关系到人民身体健康和生命安全。然而，我国目前从事这一领域运输的多是小企业，零打碎敲，形不成链条关系。在这样的情况下，中铁快运面向社会提供的小批量、多批次、保温、准时、“门到门”的全程冷链运输服务受到了市场的追捧。据介绍，中铁快运采用蓄冷新技术和设备，在运输过程中不配置电源和制冷机，仅靠蓄冷板和保温箱的作用，就能确保货物处于冷藏状态。他们能够提供0～10℃，0～20℃，-18～-10℃三个温度段的冷链运输服务。适用范围为生物制品、医药制剂、高档食品、其他需低温运输的产品等。

据了解，中铁快运推出的蓄冷新技术在三个方面填补了我国冷链物流市场的空白：首次采用小型周转箱解决小批量、多批次、零散货物的冷链运输问题；首次将蓄冷式小型集装单元组合应用于巧克力等高档食品的远距离运输；首创了全国网络型物流企业开办地区以上城市的冷链快递业务，实现“门到门”的冷链快递配送服务。