制冷剂加多了 也会导致空调罢工
昨天，市罗女士跟丈夫一起驾车带着一岁多的儿子外出过周末，没想到走到半路，汽车空调突然失灵了。天气这么热，没有空调肯定哪儿也去不了，一家人只得在修理厂呆了1个多小时。让罗女士感到不解的是，经过检查，空调罢工的原因竟然是制冷剂加得太多。“我确实不知道制冷剂加多了，也会影响汽车空调的运转。”罗女士说。
制冷剂不足会导致其蒸发时吸收的热量下降，制冷量也随之下降，为什么制冷剂过多也会影响汽车空调的运转呢?重庆万家雅迪奥迪城市展厅技术部经理程海波告诉重庆晚报记者，在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。空调的原理是把气体压缩为液体，再由液体转化为气体，在液体转化为气体时会吸收热能从而放出冷气，如果制冷剂过多就占用了转化为气体时的空间，不能让液体充分转化为气体，所以制冷效果就差。
夏天这样使用车载空调
过去两天，重庆市气象台连续发布“高温橙色预警”信号，作为使用频率最高的车载电器，空调怎么用才对?程海波对此也发表了看法。
首次开空调先别慌上车
汽车空调冷风要经过鼓风机、制冷系统蒸发器、暖风系统的小水箱以及风道之后才能从出风口吹出来。夏天第一次开空调时，应该将车窗甚至车门全部打开，开启外循环模式并将风量调到最大，然后人员离开车内，2至3分钟后再回到车内并使用空调，这样做是为了将空调系统内的细菌和灰尘尽可能排出，减少对车内人员健康的危害。
暴晒后先排热气再制冷
暴晒后车内温度较高，有些车主习惯一进车内就打开空调，这样做不仅制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车内温度下降之后，再关闭车窗，开启空调，并调节到适合温度。
堵车时要及时关闭空调
堵车时汽车处于怠速运转状态，这时候空调的效能比较低，而发动机的负担比较大，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，不仅会对制冷系统造成损耗，还会降低空调制冷效果。因此当车内温度适宜时，最好将空调关闭一会儿，还能有效地省油。
停车前应该先关闭空调
很多车主在夏季会将空调长期开启，这会影响启动机的寿命，尤其是对中低端车型。熄火时，空调制冷时内部会积压大量水分，直接熄火后这些水只能积压在空调内部，时间长了会发霉、滋生细菌，很多车主闻到过的酸臭味就来自于此。所以正确的使用方式是，每次车辆启动后再开启空调，每次在车辆熄火前，提前2到3分钟关闭空调压缩机。
切记别在空调车内睡觉
躺在开着空调的停驶车里睡觉似乎很惬意，其实这样并不好。因为车内通风性差，开着空调睡觉，可能会因为发动机排出的一氧化碳气体渗漏到车内而使人中毒。
