冷库建设潮流涌进 冷冻冷藏业问题渐显

近日，全国各地的冷库建设如火如荼的进行着。7月份，广西资源县在当地政府的引导和扶持下，新建的40多个中小型冷库已投入使用，总体积2160立方米，库容量630吨，果农掀起打造农产品冷链物流热潮。7月27日，北京市丰台工商分局制定的《冷库租赁合同》正式进入试用阶段，该合同在冷藏、冷冻食品入库环节及温度控制、设备维护、人员保障等方面进行了更为细致的约定，以进一步保证食品安全。

经济发展是带动各行各业发展遍地开花的首要元素，从现阶段来看，我国冷冻冷藏产业的发展大有潜力是毋庸置疑的。但是，由于产业发展起步晚，行业强制标准欠缺，我国的冷冻冷藏产业还存在较多的问题需要解决。

从现阶段看来，我国的冷库建设水平、冷冻冷藏技术水平已经逐步拉近了和海外的距离。大连冰山、烟台冰轮是我国冷冻领域起步较早的企业，它们在产品和技术的生产和研发上，在全国首当其中。据制冷快报记者了解，随着冷冻市场潜力不断被挖掘，国内的一线制冷品牌也纷纷进军冷冻冷藏行业，如格力研发了技术先进的冷藏集装箱，开创了国内的先河；美的建立了冷冻冷藏事业部，日前冷冻机组正式进驻广州海珠北。这些都表明，我国的冷冻产业在企业的带动下，正在不断前进，逐步与发达国家靠近。

众所周知，我国的冷链物流成本相对来说，是比较高的，比发达国家高出1倍。造成成本高的原因较多，或是冷链信息不畅通、或是人员冗杂、或是系统管理缺乏等。如何改进冷链物流成本的问题，社会基础、市场基础、企业基础都是亟待解决的基础问题。此外，行业制定统一执行的强制性标准，规范行业的发展，也是至关重要的一点。