云南东盟国际冷链物流中心年底完工
这几日，云南东盟国际冷链物流中心工地上一片繁忙景象。“我们现在正忙着填土，一期工程预计在年底投入使用。”该中心负责人说。
随着东盟自贸区的建立，云南“桥头堡”的区位优势越加显现。业界人士认为，云南东盟国际冷链物流中心建成后，将为云南农副产品进军东盟市场提供综合性大型冷冻冷藏品交易平台，为产品的加工、储藏、保鲜、交易等提供相应的配套支持。然而，冷链物流作为新兴行业，在云南有多大的市场？能否实现立足云南、辐射东盟的愿望成为人们关注的话题。
冷链产业蕴藏商机
根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有ｌ200万吨水果和1．3亿吨蔬菜的浪费，总值在100亿美元。
云南出入境检验检疫局的信息显示，2009年较2008年，除咖啡豆外，云南出口东盟各产品均有增长。业内人士认为，东盟自贸区的建立使得云南面对东盟的进出口额都有所增长，同时也对冷链行业要求更高。
“冷链物流其实早已存在，它并不是个新名词。奶制品、生鲜瓜果、鲜花、蔬菜、肉制品、禽蛋、速冻食品和某些医药、化工产品的供给都需要冷链物流进行安全保障。如果冷链的某一个环节发生断裂，将影响产品品质，进而影响人们的生活质量和健康。过去，由于不重视冷链和管理技术低下，中国生鲜食品损耗率居世界第一。如今，随着人们生活水平的提高，越来越注重食品安全，冷链物流逐渐被食品厂商所重视。”相关专家表示。
资料显示，近年来，中国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8％以上。目前国内有1万余家大型超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求。
随着人们生活水平的提升，对于速冻食品的需求量日益增加，对食品品质也有了更高的要求，大中型超市、农贸市场，各种速冻食品需求量较大。相关数据显示，仅昆明市城区每天的速冻食品需求量就达40吨左右。云南华之味食品有限公司曾晓东认为，时下，云南在冷冻市场上的需求很大，“每年东南亚进来的水果，海产品都很多，通过云南中转的量也很大。”
云南呈达冷冻食品物流有限公司总经理刘吴介绍，从昆明现行的冷库情况来看，其冷库容量还不能满足市场的需求，且存在零星分散、规模较小等问题，特别是昆明冷冻厂和肉联厂的交通拥堵情况较为突出，无形中增加了冷冻产品的物流成本。
