冷链成冷冻食品主要安全隐患
制冷快报 我国的速冻食品从20世纪80年代发展至今，也逐渐发展成了食品行业的“黄金产业”，但速冻食品的安全性也屡遭质疑，其不足更是五花八门，营养价值不高、品质不过关、卫生质量不好、不新鲜是消费者反映最集中的问题。
据制冷快报记者了解，速冻食品由于降温速度快，冻结的过程中对食物细胞的破坏比较小，从而可以保持食物被冻前的状态。速冻食品更能保存食物的营养并保证它的安全性。但是冷冻食品在操作上原料、冷链成主要安全隐患。种种科学论证都表明，速冻食品的安全营养在理论上是绝对有保障的，但事实并非如此。速冻食品的微生物超标问题也时有发生，速冻食品原料的选择、添加剂的使用、速冻的工艺以及冷链的保障都存有一定的安全隐患。近年来国内的速冻食品品质在不断提升，整体上是比较安全的，尤其是一些大品牌的产品，原料的采用通常都要经过严格的检测，安全性相对更有保障。尽管如此，国内速冻食品生产过程中添加剂的使用和流通中的冷链保障仍是安全隐患比较多的环节。
冷链运输不制冷的情况在国内也比较普遍，同时国内物流装卸设备的落后也影响着速冻食品的质量。装卸的时间越短，对速冻食品温度的影响就越小。国外采用比较自动化的装卸设备，在40分钟内就能完成装卸工作，而在国内靠人工，可能需要三四个小时。理论上来讲，速冻和冷冻保存只是停止了食物中的生化反应和细菌生长，并没有杀死其中的细菌。如果把食物反复化冻，那么就会在其中积累越来越多的细菌，另外化冻之后再冻回去，就不再是“速冻”了，对食物质感可能会有比较大的影响。
专家介绍说，国内的冷冻食品与国外相比，在产品配方和技术设备上差距不大，但食品本身和流通环节则无法相提并论。一旦车内温度上升到—12℃，微生物细菌就会滋生。货物配送到地儿后，再被冻上，如此冻融循环后产品的质量就大打折扣了。据了解，在国外，一般都是第三方物流负责冷冻食品的运输，会严格实施温度监控，保证冷藏车的温度在—18±1℃。国内一些企业都是自建物流，运输环节的冷链就难以保障。
