一线品牌打响轨道交通中央空调之战

目前，一线空调企业的中央空调市场争夺战愈演愈烈，格力、美的、海尔等空调巨头纷纷发挥业内龙头企业的实力，在中央空调的技术研发、设备制造、方案设计等方面大下苦功，不遗余力地投身于发展我国中央空调行业，力求在这块巨大的市场蛋糕上为分一杯满满的羹。

我国是轨道交通较为发达的国家之一，国家和政府都投入的巨大精力和财力是不言而喻的。作为中国发展项目的重要一环，交通轨道与我国的经济生活息息相关。所以，我国对轨道交通的要求也较高。轨道交通中央空调亦不例外。

轨道交通项目是一个相对复杂的系统工程，同时具有人流量大、空气流动性差等特殊特征，这就要求科学系统地对待包括项目选型方案、安装与维护等各个阶段，保证空调系统能提供必要的温度、湿度环境，一方面要方便旅客出行，另一方面能保证各种车站设备的正常运行。

中国已经进入轨道交通提速时代，全国各地都在筹划高铁、地铁、城际轨道等建设工作，不仅为人们的出行提供了便捷，庞大的建设量也给中央空调设备带来巨大的需求。纵观现下轨道交通空调市场的形势，国内一线空调品牌纷纷担起轨道交通中央空调项目的重任，不甘落后地以先进技术和科学方案在轨道交通领域留下浓墨重彩的一笔。一线品牌的轨道交通中央空调之战，如火如荼地打响了。

在6月30日正式全线运行通车的京沪高铁吸引了全国人民的关注，京沪高铁全线纵贯北京、天津、上海、济南、南京等几大城市，是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、设计和技术标准最高的高速铁路。据悉，在南京站、济南站和天津站的建设当中，均采用了格力电器的组合式中央空调机组。而此前，各地铁道部门举办的一系列招标活动中，格力电器也凭借其自主研发的创新技术，成功中标北京铁路局、沈阳铁路局、广铁公司、广深铁路、西安铁路、长吉城际铁路、哈大线等轨道交通车站中央空调项目。

格力在轨道交通中央空调市场取得丰厚成果，那么，始终与格力并列而谈的另一品牌美的呢？据悉，美的中央空调从2009年就组建了轨道行业市场的服务团队，通过多种渠道切入轨道市场，如参加轨道展览会，出席了各种轨道论坛。同时根据轨道市场的特殊要求，设计出针对性的专业环境解决方案，覆盖每种轨道建筑，为单个项目提供专门的设计方案。从京沪高铁、武广高铁、沪宁高铁、沪杭城际客专等多条线上，到广珠城际、广深港高铁等九个项目的集中采购中，美的凭着技术、产品与服务的综合优势突围而出，成为众多轨道线路车站的中央空调供货商。

同时，另一品牌海尔也不甘落后。近日，被称为“深圳关外环线”的深圳地铁二期4号线和5号线正式开通运营。海尔中央空调多联机系列和螺杆机全线配套4、5号线，并一次性通过运行测试，为4、5号线交付运营作出突出贡献。据了解，截至目前，除了深圳地铁以外，海尔中央空调还在北京地铁、上海地铁、广州地铁等国家重点轨道工程中入驻，现共累计服务全国各地地铁线路21条，占全国已投入运营或者在建地铁线路的42.86%。

轨道交通的中央空调之战，是企业之间的竞争，也是相互之间的提升。占据我国轨道交通的第一市场份额，是空调企业打响这场战争的目标。我们可以看到，目前想要在国内的轨道交通中央空调市场站稳脚跟，分享份额，不仅要求有出色的产品表现，还要有针对项目量身打造的合适方案，汇聚节能、便捷、科学等优质效果。虽然一线品牌在轨道交通中央空调市场的战火正酣，但是我们仍然可以看到，社会在发展，技术在发展，企业的努力为社会提供了便利生活、推动经济的设备、技术和服务，这无疑代表着一种进步。一线品牌在轨道交通领域的良性竞争，各方有如八仙过海，各显神通。我们乐意看到行业在这些企业的推动下不断发展，同时也为它们促成社会和自身的进步而感到高兴。