南京发展冷链物流业有诸多先天优势

事实上，南京发展冷链物流业有诸多先天优势。南京地处长三角经济带，区位优势突出，是我国东西水运，南北陆运的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称。

另外，冷链物流业在南京有着悠久的历史。南京冷链物流的发端要追溯至上个世纪初期。

清朝末年，南京成为最早开放的通商口岸之一。此后，英国伦敦合众冷藏有限公司凭借其先进的冷藏设备，自1897年起，先后在武汉等口岸城市设厂，统称为和记洋行。

1912年，老板韦斯特兄弟来南京考察，发现这里是江南的政治经济文化中心，并且离上海口岸更近一些。另外，英商对南京周边地区调查发现，附近苏皖各县盛产鲜蛋及鸡鸭猪牛等，如果在南京办食品厂，生产运输成本有望大幅降低。欣喜之下，英商立即决定在此设厂。

随后，他们特派大班（洋经理）马凯斯，买办（华人经理）韩永清来到南京，在下关靠近江边的金川河两岸，建起了南京和记洋行。而其在南京下关投资兴办屠宰加工冷冻冷藏企业，亦标志着南京冷链物流发展开始起步。

然而，事到如今，南京冷链物流业的发展却不尽如人意。

“整个冷链物流行业内，资质良莠不齐，真正上规模、比较专业的公司，屈指可数。”张承祥透露，目前南京冷链物流的龙头企业，也就苏果、南京农副产品物流配送中心、南京富博仓储公司等十多家企业。

调查显示，南京现有上万家物流机构和企业，其中冷链产品经营户约为500户，多以弱、小、散、乱的形态生存。“你在路上很少看到配备制冷设备、达到一定规模和吨位的专业冷藏车辆。很多供货商给超市供货时，用的都是小型冷藏车，或是冰柜加普通货车。”南京一家物流公司的负责人告诉记者。