首都国际机场3号航站楼项目

首都国际机场被称作“国门”，也是我国最重要的枢纽机场。为了适应国际航空业的激烈竞争，创造国家门户的新形象，满足2008年北京奥运会的需求，2004年3月首都机场扩建工程开工奠基，并于2008年2月正式投入使用。首都国际机场3号航站楼年旅客吞吐量6000万人次、货运吞吐量180万吨、飞机起降60万架次，每天起落17000架次，平均每分钟起落一次。

新建的3号航站楼是荷兰Naco-Foster-Arup联合体的方案由英国著名建筑大师诺曼•福斯特领衔设计。配上最新的技术系统，3号航站楼将是世界上最先进的机场。Arup联合体曾参与过香港国际机场和伦敦斯坦斯特德国际机场的设计，其设计方案目标是将首都机场新航站楼设计得像巴黎埃菲尔铁塔一样，成为首都的标志性建筑。首都机场将在2008年奥运期间迎送来自五湖四海的朋友，成为奥运会的第一窗口，其重要作用和意义丝毫不亚于任何一个奥运场馆。

项目概览

地点：北京，中国

总建筑面积：

98.6万平方米

系统总点数：

24932点

设备清单：

T3A和T3B分设相对独立的建筑设备监控管理子系统

T3A：12000点

1台双机热备份数据库服务器

5台工作站

19台网络控制器

1750台现场控制器（DDC）

666套VAV控制器及专用温控器

1000套风机盘管温控器各类传感器、执行机构千余套

T3B：10000点

1台双机热备份数据库服务器

5台工作站

13台网络控制器

1393台现场控制器（DDC）

199套CP控制盘

160套VAV控制器及专用温控器

600套风机盘管温控器各类传感器、执行机构千余套

T3C：4200点

客户受益点

●精确的环境控制保证航站楼运营和工作环境的舒适性

●创新节能方案合理降低机场运营的物业费用

●系统的灵活性为项目后期的扩建和改造提供便利

●超强的集成能力使各种子系统的统一监控和管理成为可能

●提供设备终身维护服务，免除业主的后顾之忧

面临的挑战如今，安全问题日益成为公众关注的焦点。机场作为最敏感的公共场所，如何保证设施及人员的安全并做到万无一失，成了摆在众多竞争者面前的一大难题。另外，机场对于系统可靠性有着极为苛刻的要求，任何系统瘫痪带来的损失都是无法挽回的。

解决方案

新航站楼由T3A、T3B和T3C组成，地下由旅客捷运系统将三楼连成一体。其中T3A为票务办理处、国内旅客出发和到达区，T3B和T3C为国际旅客的出发和到达区。通过公开招标、专家论证和多轮筛选，该航站楼最终选用TAC的Continuum系统作为其楼宇自控和集成化楼宇管理（IBMS）平台。

TAC的Continuum系统为各应用系统提供开放的接口，通过OPC等集成接口，实现IBMS与其它各子系统的集成，满足T3航站楼的智能化管理需求。此外，针对客户苛刻的要求及机场作为公共场所的特殊应用，TAC提供解决方案有如下针对性技术特点：

楼宇自控系统监控设备众多

§变风量或定风量空气处理机 组(AHU)

§变风量或定风量新风处理机组(PAU)

§变风量末端装置(VAVBOX)

§风机盘管

§通风机

§热风幕

§热交换器

§排污泵

§制冷机组及辅泵

§变频器

§自动门

§自动天窗

BMS作为整个航站楼智能化信息集成平台

§中央信息集成管理系统

§时钟系统

§消防报警系统

§安全防范系统

§楼宇自控系统

§照明监控管理系统

§电力监控管理系统

§电梯、扶梯及自动人行道监控管理系统

§停车楼楼宇自控系统

系统开放性、可靠性、先进性保障

§T3A和T3B分设两套楼宇自控系统，再通过IBMS进行集成。集散型网络架构减小设备故障风险

§主服务器双机热备份，大大提高系统的容错性和可靠性

§管理级网络纳入机场信息网络，由机场信息网络统一提供防火墙、加密、分区等安全保障

§系统拥有多级安全权限，禁止任何越权操作

§楼宇自控系统采用BACnet通讯总线，最大程度提高系统性能与兼容性，保护用户投资

§利用OPC技术进行系统集成，保证所有设备协同工作，并由时钟系统NTP服务器为所有设备提供统一时钟信号